P-39Q-1 "Аэрокобра" 1944 года

Масса:
Пустого  2854 кг;
Взлетная 3714 кг.
Длина:9,07 м.
Размах крыла:10,36 м.
Площадь крыла:19,9 м кв.

Двигатель: Allison V-1710-85.
Мощность:
Номинальная1200 л.с.
Взлетная1420 л.с.
Скорость:
У земли 520 км/ч.
На высоте 3500 м616 км/ч.

Вираж на высоте 1000м: 19,5 сек.
Время набора 5000 м: 8,1 мин.
Набор высоты за боевой разворот:950 м.
Потолок практический: 9784 м.
Дальность полета: 1046 км.

Вооружение:
1х37 мм (T9);
2х12,7 мм (Browning .50 cal).
4х7,62 мм (Browning .303 cal) - крыльевые.

P-39Q стал следующей модификацией "Аэрокобры", последовавшей за P-39N. После поставки серийных самолётов P-39 в СССР, фирме "Белл" от Советских ВВС поступили предложения по улучшению конструкции самолёта. Как оказалось, у истребителей Р-39 во время резкого маневрирования возникали деформации обшивки на хвостовой части фюзеляжа и оперении, которые в большинстве случаев не удавалось восстановить. Наблюдались также поломки лонжеронов стабилизатора, приводящие к авариям и катастрофам. К доработке "Аэрокобры" были подключены конструкторы фирмы "Белл" и крупнейший центр советской авиационной науки в то время - Центральный Аэрогидродинамический Государственный Институт имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) и НИИ ВВС. В результате проведенных испытаний было установлено, что американские нормы прочности оказались несоответствующими требования ВВС СССР. На основании проведенных в ЦАГИ исследований специалисты Центральной научно-экспериментальной базы ВВС разработали мероприятия по усилению и изменению конструкции поставляемых самолетов P-39. В итоге была разработана следующая модификация "Аэрокобры" - P-39Q (серии P-39Q-1 и P-39Q-5). Эта модификация отличалась от предыдущих усиленным фюзеляжем и вооружением, которое теперь состояло из одной 37-мм пушки T9, двух 12,7-мм пулемётов и двух 12,7-мм пулемётов Browning, установленных в крыле. Общий запас топлива составлял 416 л. Всего было выпущено порядка 1100 самолётов этой модификации.

Преимущества: Один из самых лучших серийных фронтовых истребителей второй мировой войны, обладающий высокими лётно-техническими характеристиками. Улучшенная аэродинамика. Высокая манёвренность и сильное вооружение. Повышенная живучесть машины. Простота, доступность и удобство в управлении.

Недостатки: Хоть и сниженная, но все еще сохраняющаяся тенденция к сваливанию в штопор при больших углах атаки.

Перепечатка или воспроизведение материалов данного раздела возможно только с письменного разрешения издателя игры - фирмы "1С"