Ил-2 1941 года (полевой модификации) - двухместный

Масса:
Пустого   4130 кг.
Взлетная 5165 кг.
Длина:11,6 м
Размах крыла: 14,6 м
Площадь крыла:38,5 м кв

Двигатель:АМ-38
Мощность:
Номинальная1500 л.с.
Взлетная1665 л.с.
Скорость:
У земли 420 км/ч.
На высоте 2460 м 440 км/ч.

Время набора 5000 м:11,5 мин.
Потолок практический: 6200 м.
Дальность полета:750 км.

Вооружение:
2х7,62 мм (ШКАС);
2х7,62 мм (ДА) либо 1х7,62 мм (ШКАС);
2x23 мм (ВЯ);
8xРС82;
Бомбы разного калибра весом до 500 кг.

Боевым победам Ил-2 на фронте сопутствовали и очень большие потери этих самолётов из-за отсутствия стрелковой защиты машины с задней полусферы. Вскоре после поступления серийных самолётов Ил-2 в действующие части штурмовой авиации ВВС, с фронта стали приходить известия, что противник, зная полную незащищенность самолёта с задней полусферы, практически безнаказанно научился сбивать даже такую бронированную машину. Отсутствие воздушного стрелка сильно вредило самолёту Ил-2. На поле боя самолёты несли огромные потери от вражеских истребителей, которые с большим успехом атаковали Ил-2 с задней незащищённой полусферы, не боясь за свою безопасность. В связи с этим, в некоторых войсковых частях на Ил-2 силами инженерно-технического персонала самостоятельно устанавливали позади кабины пилота макет пулемёта, преследуя цель снизить вероятность нападения истребителей противника сзади самолёта. Но и эта мера не помогла исправить сложившуюся ситуацию. Таким образом, в действующих частях штурмовой авиации началась самостоятельная переделка Ил-2 в двухместных самолёт. Она заключалась в следующем: вне бронекорпуса в фюзеляже позади бензобака, расположенного позади пилота, монтировалась кабина воздушного стрелка, в которой на полутурельной установке устанавливался один пулемёт ШКАС калибра 7,62 мм либо спаренная установка пулемётов ДА ("Д" - Дегтярёв "А" - авиационный) калибра 7,62 мм. Воздушный стрелок сидел на поперечной брезентовой ленте за бронеперегородкой заднего бензобака. Такая конструкция позволяла без особого снижения лётно-технических характеристик максимально обезопасить самолёт от атак истребителей с задней части полусферы. Единственным недостатком такой переделки самолёта была полная незащищённость воздушного стрелка, который находился вне бронекорпуса и не был защищён от огня с земли и истребителей.

Преимущества: Высокие лётно-технические характеристики. Сильное бронирование и огневая мощь. Повышенная живучесть машины. Практически полная защищённость самолёта. Простота и доступность в управлении.

Недостатки: Отсутствие защиты воздушного стрелка. Уязвимость маслорадиатора.

Перепечатка или воспроизведение материалов данного раздела возможно только с письменного разрешения издателя игры - фирмы "1С"