Ил-2М 1942 года (первой серии) - двухместный
| Масса: | |
| Пустого | 4260 кг. |
| Взлетная | 5580 кг. |
| Длина: | 11,6 м |
| Размах крыла: | 14,6 м |
| Площадь крыла: | 38,5 м кв |
| Двигатель: | АМ-38 |
| Мощность: | |
| Номинальная | 1500 л.с. |
| Взлетная | 1665 л.с. |
| Скорость: | |
| У земли | 396 км/ч. |
| На высоте 2500 м | 426 км/ч. |
| Время набора 5000 м: | 14,7 мин. |
| Потолок практический: | 6200 м. |
| Дальность полета: | 740 км. |
| Вооружение: | |
| 2х7,62 мм (ШКАС); | |
| 1х12,7 мм (УБТ); | |
| 2x23 мм (ВЯ); | |
| 4xРС82 или 4хРС132; | |
| Бомбы разного калибра весом до 600 кг. | |
|
Несмотря на самостоятельное переоборудование Ил-2 в двухместный самолёт, в частях штурмовой авиации ВВС находилось большое количество одноместных незащищённых сзади штурмовиков, которые каждодневно несли огромные потери от вражеских истребителей.
В начале 1942 года в Москве была проведена конференция фронтовых летчиков-штурмовиков, лётчиков-испытателей Ил-2 и конструкторов по обмену опытом боевого применения Ил-2 и по улучшению его конструкции. Предложения фронтовых лётчиков-штурмовиков сводились, главным образом, к крайней необходимости серийного выпуска двухместного варианта Ил-2, оснащённого дополнительных крупнокалиберным пулемётом для отражения атак истребителей сзади. По итогам проведённой конференции, КБ Ильюшина было предложено разработать двухместный вариант самолёта Ил-2 с оборонительным вооружением и внедрить его в серийное производство, не останавливая заводского выпуска. За короткий срок с минимальными переделками существующей конструкции серийных одноместных самолётов был разработан двухместный вариант Ил-2. Доработку серийных машин ИЛ-2 производили путём врезки в фюзеляж второй кабины, размещаемой вне бронекорпуса. Воздушный стрелок сидел на поперечной брезентовой ленте за бронеперегородкой заднего бензобака. Сверху воздушный стрелок был защищён откидывающимся в сторону прозрачным фонарём, а спереди 6-мм бронестенкой. Оборонительный крупнокалиберный пулемёт УБТ был установлен на полутурельной установке. Взамен коллиматорного прицела ПБП-1Б, предназначенного для пикирующих бомбардировщиков, был установлен более простой, но достаточно точный кольцевой прицел ВВ-1. В связи с увеличением массы самолёта было усилена стойка заднего колеса. Увеличение массы машины повлекло за собой снижение скоростных показателей самолёта.
Весной 1942 года состоялись успешные испытания двухместного Ил-2, после чего он был запущен в серийное производство и стал поступать на фронт во все возраставшем количестве.
Преимущества: Высокие лётно-технические характеристики. Сильное бронирование и огневая мощь. Повышенная живучесть машины. Практически полная защищённость самолёта. Простота и доступность в управлении.
Недостатки: Снижение скоростных показателей самолёта. Уязвимость маслорадиатора.
Перепечатка или воспроизведение материалов данного раздела возможно только с письменного разрешения издателя игры - фирмы "1С"
|
