Ил-2М 1942 года (поздних серий) - двухместный Масса: Пустого   4260 кг. Взлетная 5580 кг. Длина: 11,6 м Размах крыла: 14,6 м Площадь крыла: 38,5 м кв Двигатель: АМ-38 Мощность: Номинальная 1500 л.с. Взлетная 1665 л.с. Скорость: У земли 396 км/ч. На высоте 2500 м 426 км/ч. Время набора 5000 м: 14,7 мин. Потолок практический: 6200 м. Дальность полета: 740 км. Вооружение: 2х7,62 мм (ШКАС); 1х12,7 мм (УБТ); 2x23 мм (ВЯ); 4xРС82 или 4хРС132; Бомбы разного калибра весом до 600 кг.

В связи с нехваткой высококачественного алюминия для авиастроительной промышленности и увеличением темпов серийного производства двухместных штурмовиков Ил-2 было принято решение о выпуске самолётов Ил-2 со смешанным металлодеревянным типом крыла, а не с цельнометаллическим как на ранних сериях. Крыло смешанной конструкции представляло с собой металлический каркас с фанерной обшивкой, которая изготовлялась на деревообрабатывающих заводах. Это вынужденное изменение в конструкции Ил-2 привело к резкому снижению лётно-технических характеристик самолёта. Как показало боевое применение, на самолётах Ил-2 со смешанной конструкцией крыла во время пикирования на больших скоростях (600-700 км/ч) происходило срывание фанерной обшивки крыла самолёта, приводящее к авариям и катастрофам самолётов. При использовании фанерной обшивки самолёт становился недолговечным и при сильных повреждениях трудно поддавался ремонту. Преимущества: Высокие лётно-технические характеристики. Сильное бронирование и огневая мощь. Повышенная живучесть машины. Практически полная защищённость самолёта. Простота, доступность в управлении. Недостатки: Ограничение скорости пикирования и маневренности самолёта. Снижение лётно-технических характеристик. Недолговечная конструкция смешанного металлодеревянного типа крыла. Уязвимость маслорадиатора. Перепечатка или воспроизведение материалов данного раздела возможно только с письменного разрешения издателя игры - фирмы "1С"