Ил-2Т 1943 года - двухместный Масса: Пустого   4625 кг. Взлетная 6160 кг. Длина: 11,6 м Размах крыла: 14,6 м Площадь крыла: 38,5 м кв Двигатель: АМ-38Ф Мощность: Номинальная 1575 л.с. Взлетная 1720 л.с. Скорость: У земли 403 км/ч. На высоте 2500 м 414 км/ч. Время набора 5000 м: 20 мин. Потолок практический: 5500 м. Дальность полета: 685 км. Вооружение: 2х7,62 мм (ШКАС); 1х12,7 мм (УБТ); 4xРС82 или 4хРС132; 1 торпеда 45-12-АН.

Успешные действия штурмовая авиация с участием Ил-2 осуществляла не только на сухопутных фронтах, но и на морских территориях в составе Черноморского и Балтийского флотов. Ил-2Т ("Т" - торпедоносец) был сконструирован на базе серийной модификации штурмовика Ил-2М, на котором были демонтированы обе крыльевые пушки ВЯ. Демонтаж пушек был необходим для облегчения веса самолёта, на который устанавливалась торпеда 45-12-АН калибра 450 мм, длиной - 5200 мм и боевой массой - 900 кг. Торпеда крепилась прямо к фюзеляжу Ил-2 в его диаметральной плоскости с помощью двух специальных узлов, состоявших из механизма подвески, державшего торпеду, и двух упоров, для фиксирования торпеды. Первый узел находился в центре тяжести самолета (и торпеды) и крепился к нижней части бронекабины. Второй, аналогично устроенный, был закреплён на самом заднем краю бронекорпуса. Запуск системы спуска торпеды осуществлялся с помощью подрыва пиропатронов с электрозапалами, включаемых из кабины пилота от кнопки бомбодержателя. Преимущества: Эффективное средство для проведения противокорабельных операций. Высокие лётно-технические характеристики. Сильное бронирование. Повышенная живучесть машины. Простота, доступность в управлении. Недостатки: Уязвимость маслорадиатора. Снижение максимальной скорости. Перепечатка или воспроизведение материалов данного раздела возможно только с письменного разрешения издателя игры - фирмы "1С"