ЛаГГ-3 1943 года
| Масса: | |
| Пустого | 2205 кг; |
| Взлетная | 2865 кг. |
| Длина: | 8,81 м |
| Размах крыла: | 9,80 м |
| Площадь крыла: | 17,62 м кв |
| Двигатель: | М-105П. |
| Мощность: | 1050 л.с. |
| Скорость: | |
| У земли (с 10 минутным форсированием) | 542 км/ч; |
| На высоте 3560 м | 591 км/ч. |
| Вираж на высоте 1000м: | 19 сек. |
| Время набора 5000 м: | 5,6 мин. |
| Набор высоты за боевой разворот: | 950 м. |
| Потолок практический: | 9600 м. |
| Дальность полета: | 650 км. |
| Вооружение: | |
| 1х12,7 мм (БС); | |
| 1х20 мм (ШВАК). | |
|
ЛаГГ-3 образца 1943 года представлял собой модификацию ЛаГГ-3 первых серий. Самолёт получил более совершенный двигатель М-105ПФ взамен М-105П. На поздних сериях на ЛаГГ-3 стали устанавливать двигатель М-105ПФ2, благодаря чему скорость у земли составила 542 км/ч а на высоте 3560 м - 591 км/ч. Была значительно снижена масса самолёта, благодаря изменению вооружения, оборудования и отчасти конструкции. Были также устранены все недостатки, отмеченные у ЛаГГ-3 первых серий.
Самолёты этой модификации принимали участие в боевых действиях до конца второй мировой войны, включая разгром японской армии.
Преимущества: Высокие лётно-технические характеристики самолёта. Высокая маневренность и сильное вооружение. Повышенная живучесть машины.
Недостатки: Недостаточный обзор задней полусферы. Быстрая потеря скорости при резких или продолжительных манёврах.
Перепечатка или воспроизведение материалов данного раздела возможно только с письменного разрешения издателя игры - фирмы "1С"
|