Game.EXE
#06▓99
Интервью в теме номера
Штрихи к портрету "Черной cмерти"
Олег Медокс: ╚О Восточном фронте они не знают ничего!╩
╚┘И ждать ее надо не менее сильно.╩ Эти слова завершают предыдущий материал об ╚Ил-2╩, и они, к счастью, весьма точны. Хотя бы потому, что многие, очень многие, особенно коллеги из западной сетевой прессы, ждать ╚Ил-2╩ уже почти НЕ МОГУТ. Да, даже так. Как говорится - вынь да положь. Если не игру, то хотя бы ее главного автора, Олега МЕДОКСА. Будет время и возможность, пробегитесь по ведущим (не ведущим, а ВЕДУЩИМ) симуляционным WWW-сайтам. Везде (везде!) масса восторженных материалов об игре, и интервью, интервью, интервью. С Олегом. ╚Лучше б помогли, - немного ворчливо, но, конечно, по-доброму и с юмором говорит Олег. - Материально┘╩
И мы - туда же. Причем второй раз за полгода. И вновь по поводу ╚Ил-2╩ (а что делать - такая игра!). За это время стали известны новые (и весьма интересные факты), что и стало причиной повторной встречи с руководителем Maddox Games Олегом МЕДОКСОМ. Вопросы задавались так, чтобы два этих материала не дублировали, а дополняли друг друга.
Game.ЕХЕ: Продолжим разговор, Олег! Кампания в ╚Ил-2╩. Сейчас все большее количество симуляторов щеголяют динамической кампанией в реальном времени. Увидим ли мы что-то подобное?
Олег МЕДОКС: Каждый раз, когда я слышу, что в некоей игре реализована, полностью или частично, динамическая кампания, мне кажется, что это какая-то шутка. И мы ничего такого не планируем, хотя в миссиях все будет изменяться динамически. Почему я считаю это шуткой? Даже если вы попытаетесь смоделировать происходящее на небольшом участке фронта, то вам придется ввести в дело различные типы танков и их группы, боевые машины, артиллерию, солдат с разнообразным вооружением, массу всякой авиации - истребители, штурмовики, легкие, средние и тяжелые бомбардировщики, транспортные самолеты┘ много всего. И всю инфраструктуру, которая связана с этим. Экономика. Доставка топлива и боеприпасов. И так далее. А между прочим, всего сотня боевых единиц, каждая из которых имеет хорошо смоделированный AI, тут же остановит Pentium II 450. Совсем. Если же не использовать такой подход, то мы получим ситуацию, в которой сотня ╚Ил-2╩ (из 36163 построенных) выигрывает войну. Конечно, мы такого делать не будем. Все миссии будут pre-scripted.
.ЕХЕ: Да, со всем этим трудно не согласиться. В таком случае будет ли игра включать в себя редактор сценариев?
О.М.: Да, мы планируем ввести в игру редактор. Кстати, вполне возможно, игроки смогут самостоятельно раскрашивать самолеты. Тут, конечно, возникают проблемы - хорошо ли будет, если на виртуального пилота, подключившегося к серверу, тут же обрушится, скажем, несколько десятков мегабайт текстур, которые нанесены на самолеты, принадлежащие разным виртуальным эскадрильям? Вопрос дискуссионный, он находится в стадии обсуждения.
.ЕХЕ: Но перейдем к менее абстрактным вещам. Какие модификации ╚Ил-2╩ мы получим?
О.М.: Перечисляю в хронологической последовательности. Сначала - две модификации одноместного ╚Ил-2╩, 1940 и 1941 годов выпуска. Первая вооружена 20-, а вторая - 23-миллиметровыми пушками. Летные характеристики также несколько отличаются. Потом - четыре двухместные модификации - собственно двухместный вариант, он же с более мощным мотором (АМ-38Ф), с пушками НС-37 калибра 37 миллиметров, и ╚Ил-2Т╩ - торпедоносец. Кроме того, мы введем в игру ╚Ил-2И╩ - одноместный истребитель. Такие тоже были, переделанные из штурмовиков войсковым наземным персоналом - когда не хватало настоящих истребителей. Форсированный мотор и все вооружение - две пушки по 23 миллиметра.
.ЕХЕ: А ╚Ил-10╩?
О.М.: Если времени хватит, то мы сделаем ╚летабельный╩ ╚Ил-10╩. Хотелось бы, конечно. На высотах до 2000 метров в воздушном бою ╚Ил-10╩ не уступал ╚Фокке-Вульфу╩. До того как на Восточном фронте появился ╚Ме-262╩, "десятые" летали на задание вообще без сопровождения истребителей┘ Но это - если успеем.
.ЕХЕ: А другие самолеты?
О.М.: Наши самолеты - ╚У-2╩, он же ╚По-2╩, ╚Ли-2╩, ╚И-16╩, ╚МиГ-3╩, ╚ЛаГГ-3╩, ╚Ла-5ФН╩, ╚Ла-7╩, ╚Як-1╩, ╚Як-7╩, ╚Як-9╩, ╚Як-3╩┘ ╚Их╩ машины - Bf-109-E4 (немецкая, венгерская и румынская раскраски) и другие модификации ╚Мессера╩, согласно времени и месту появления, две модификации FW-190, бомбардировщики He-111 и Ju-88, немецкие аналоги ╚Ил-2╩ - ╚Хеншель╩ Hs-129 и три модификации Ju-87, включая и Ju-87G-1, на котором и летал Ульрих Рудель. Кстати, наши сбивали его 32 раза┘ Плюс к этому транспортный Ju-52 и легкомоторный ╚Шторьх╩. Всего самолетов 32 штуки. И для каждого два варианта раскраски - зимний и летний. Так что в результате получается как бы 64.
Как минимум два истребителя - ╚Мессершмитт╩ (или ╚Фокке-Вульф╩) и ╚Як╩ (или ╚Ла╩) - будут летабельными в режиме multiplayer в дополнение ко всем типам ╚Ил-2╩.
.ЕХЕ: Неплохой перечень...
О.М.: Это только начало. Потом мы, вероятно, выпустим add-on. После чего и другие самолеты станут летабельными. Вообще же структура нашей игры допускает достаточно легкое добавление add-on'ов. Вероятно, первый add-on не будет последним.
.ЕХЕ: С летной моделью вроде бы все ясно - впечатление сильное. А как с моделью применения оружия? Скажем, почувствуем ли мы разницу между 23-миллиметровыми пушками ВЯ и 37-мм НС-37?
О.М.: Будут учтены все возможные нюансы. Во-первых, есть опция ╚realistic gunnery╩. Если она установлена, то пушечные трассы, как и было в жизни, сходятся в 400 метрах перед носом самолета. Пулеметный огонь, как ему и положено, эффективен только по живой силе; пулеметы ╚Ил-2╩ служили главным образом для пристрелки по цели. Пока что это не реализовано, но отдача при стрельбе будет влиять на полет.
Надо заметить, что ни в одном историческом авиасимуляторе еще не была правильно реализована стрельба неуправляемыми ракетами. Ведь у них были взрыватели и контактные, и с задержкой по времени. Как правило, реактивные снаряды взрывались в воздухе. И у нас так и будет. За исключением реактивных снарядов БРС-82 и БРС-132, у которых была кумулятивная боевая часть и, соответственно, только контактный взрыватель.
Ну и бомбы. Близкий взрыв ФАБ-250 опрокидывал легкий танк. Что мы и попробуем сделать.
.ЕХЕ: Объем информации, которой вы располагаете, не может не впечатлять. Олег, а будет к игре (в документации или на диске) прилагаться что-нибудь образовательное?
О.М.: Обязательно что-нибудь такое приложим! А то почитаешь западные книжки - и просто диву даешься. Они же о нашей авиации ничего не знают. Восточный фронт не исключение. Один даже написал, что на Восточном фронте у немцев не было ни одного реактивного самолета. Это при том, что сами немцы в мемуарах пишут, что наибольшее количество реактивной авиации было задействовано на Восточном фронте. И особенно для борьбы с нашими штурмовиками и танками. Кстати, одна из наших целей при разработке ╚Ил-2╩ - именно ликвидация вот этого пробела в их представлениях о той воздушной войне┘
.ЕХЕ: Если можно, несколько слов о предполагаемом интерфейсе┘ Можно ли сохранять треки полетов?
О.М.: Intro, полностью сделанное на нашем engine, - его качество вполне позволяет такое. Есть, кстати, такая идея - анимированный background, на фоне которого и разворачиваются все меню. Да, треки сохраняются - каждый ваш полет полностью фиксируется. Вы можете сохранить трек в файле, обменяться треками с друзьями или переиграть вылет с любого момента. Все на уровне.
.ЕХЕ: Что касается летной модели┘ Насколько широко можно будет варьировать ее сложность применительно к уровню пользователя?
О.М.: Здесь есть два основных режима - реалистичный и аркадный. Некоторые эффекты (такие, как блэк-аут, возможность штопора, перегрев двигателя и многие другие) можно убирать. Но если хоть один из них будет отключен, это уже считается аркадным режимом. Что соответствующим образом отражается в вашем личном деле. Кстати, модель полета тестируется настоящими летчиками. Из российских пилотов - это Виктор Кабанов, у него более чем 13000 часов налета на различной боевой и гражданской технике.
.ЕХЕ: Прекрасно. И последний вопрос┘ А когда все-таки вы планируете релиз?
О.М.: Надеемся, что это произойдет в конце нынешнего - начале следующего года. Работы много┘
.ЕХЕ: Спасибо, Олег! Удачи!
Беседу вел Андрей ЛАМТЮГОВ.
